Peel Ports Group a salutat pentru prima dată o nouă dragă GNL eficientă din punct de vedere energetic, în timp ce continuă să îmbunătățească sustenabilitatea lucrărilor sale de dragare.
Al doilea cel mai mare operator portuar din Marea Britanie a folosit revoluționarul Vox Apolonia al contractorului maritim olandez Van Oord pentru dragarea de întreținere a portului Liverpool și a docului King George V din Glasgow.
Este pentru prima dată când draga cu pâlnie cu aspirație de GNL este folosită în oricare dintre porturile grupului și abia a doua oară când lucrează în Marea Britanie.
Vox Apolonia folosește gaz natural lichefiat (GNL) și are o amprentă de carbon semnificativ mai mică decât dragele tradiționale cu aspirație.Utilizarea GNL reduce emisiile de protoxid de azot cu 90%, precum și elimină total emisiile de sulf.
Peel Ports Group – care s-a angajat să fie un operator de port net zero până în 2040 – a primit pentru prima dată nava în portul Liverpool în această lună, înainte de a lucra la Glasgow și a revenit pentru lucrări suplimentare la locul său din Liverpool.
În același timp, Van Oord a furnizat și noua sa dragă hibridă cu injecție de apă Maas în port, alimentată pentru prima dată cu un amestec de biocombustibil.Compania estimează că în prezent emite cu 40% mai puțin CO2e decât predecesorul ei, în timp ce dragează pentru grupul portuar din Liverpool.
Aceasta vine în momentul în care firma a furnizat patru nave separate pentru a efectua dragarea importantă a canalului Liverpool și a docurilor în același timp.
Garry Doyle, Group Harbour Master la Peel Ports Group, a spus;„Întotdeauna căutăm modalități de a ne reduce impactul asupra mediului în domeniul nostru portuar.Ne străduim să devenim zero net în grup până în 2040, iar Vox Apolonia este cu un pas înainte în ceea ce privește acreditările sale de sustenabilitate.”
„Dragarea de întreținere este vitală atât pentru a sprijini funcționarea porturilor noastre, cât și pentru a oferi o navigație sigură pentru navele care trec prin apele noastre”, a adăugat Doyle.„Este important pentru noi să folosim metode cât mai eficiente din punct de vedere energetic pentru a face această lucrare și de aceea am ales Vox Apolonia pentru acest proiect important.”
Marine Bourgeois, manager de proiect la Van Oord, a declarat: „Cercetăm și investim în mod constant pentru a aduce flota noastră la următorul nivel în ceea ce privește sustenabilitatea.Avem propriul nostru angajament de a atinge emisii nete zero până în 2050, iar Vox Apolonia este următorul pas către acest obiectiv.”
Dragarea de întreținere implică îndepărtarea sedimentelor care s-au acumulat în canalele existente, danele, apropieri și bazinele de balansare asociate.Lucrarea ajută la menținerea unei adâncimi sigure a apei pentru navele care trec prin porturile sale.