• Dragaj de Est
  • Dragaj de Est

Furtun autoplutant din cauciuc cu o singură carcasă

Scurta descriere:

1) FPSO: Floating Production Storage and Offloading
2) ST: Shuttle Tanker
3) ERC: Cuplaj de eliberare de urgență
4) HEV: Supapă de capăt de furtun


Detaliile produsului

Etichete de produs

Furtun plutitor din cauciuc cu o singură carcasă

imagine001 510110 Furtun semiplutitor ranforsat la capătul SCF (de exemplu, geamandură pentru prima dată)
imagine003 510120 Furtun de flotabilitate controlat SCF
imagine005 510130 SCF Furtun plutitor principal
imagine007 510140 Furtun semiplutitor de linie principală SCF
imagine009 510150 SCF Furtun plutitor de reducere
imagine011 510160 Furtun plutitor de coadă SCF
imagine013 510170 Furtun plutitor pentru șină cisternă SCF
imagine015 510180 SCF FPSO Furtun plutitor de întărire la capătul de flotabilitate ridicată (de exemplu, scoateți cu pumnul FPSO pentru a sprijini ERC)
imagine017 510190 SCF ST Furtun plutitor ranforsat la capăt cu flotabilitate ridicată (de exemplu, conexiune navetă cisternă pentru a susține HEV)

 

Note:

1) FPSO: Floating Production Storage and Offloading

2) ST: Shuttle Tanker

3) ERC: Cuplaj de eliberare de urgență

4) HEV: Supapă de capăt de furtun

 

Desenul în plan al structurii produselor:

单管体浮管-结构分层-500x208

Specificații și parametrii tehnici principali:

Diametru nominal 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Lungime 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m
Material de construcții 1) Căptușeală interioară – NBR (tub vulcanizat fără sudură);2) Carcasă principală – Snur din poliester și sârmă de oțel;3) Material de flotație – Spumă cu celule închise (Numai pentru furtun plutitor);4) Capac exterior – Capac elastomer armat cu material textil.
Flanșă ASTM A-1 05 sau echivalent, clasa 150 sau 300, galvanizare
Biberon ASTM 1-285 C sau echivalent, galvanizare
Presiune de lucru nominală (RWP) 15 bar = 217,5 psi, 19 bar = 275,5 psi, 21 bar = 304,5 psi
Min.Presiune de spargere 75 bar = 1087,5 psi, 95 bar = 1377,5 psi, 105 bar = 1522,5 psi
Viteza de curgere 21 m/s (sau a specificat cumpărătorul)
Fluid Țiței și produse petroliere lichide, max.60% conținut aromatic
Interval de temperatură 1) Temperatura fluidului -20℃ la 82℃ 2) Temperatura ambiantă -29℃ la 52℃
Min.Raza de curbare (MBR) 1) Furtun de submarin și șină de cisternă – 4×diametru nominal al furtunului2) Furtun plutitor – 6×diametru nominal al furtunului
Continuitate electrică Electrică continuă sau discontinuă
Standarde aplicabile GHIDUL OCIMF 5thEdiție – GMPHOM 2009

 

Teste de acceptare și certificate:

Vom furniza cumpărătorului certificate de testare individuale pentru fiecare furtun finit sau certificate emise de o asociație terță membră a IACS-Asociația Internațională a Societăților de Clasificare, inclusiv China (CCS), Norvegia-Germană (DNV-GL) și Franța (BV).

Urmează să se efectueze următoarele teste:

- Teste materiale (o comandă la un moment dat)

- Teste de aderență – corpul furtunului și, dacă este cazul, materialul de flotabilitate (o comandă la un moment dat)

- Test de greutate (fiecare furtun)

- Test cu raza de curbură minimă (înainte de testul de presiune hidrostatică, prelevare de probe de 10%)

- Test de rigiditate la încovoiere (prelevare 10%)

- Test de torsiune (daca este specificat)

- Încercarea de tracțiune (dacă este specificat)

- Test de presiune hidrostatică (fiecare furtun)

- Test de vid (imediat după testul kero. dacă nu testul kero, apoi imediat după testul hidrostatic, fiecare furtun)

- Test electric (fiecare furtun)

- Test hidrostatic flotant (numai pentru furtun plutitor, o comandă la un moment dat)

- Test de acceptare a urechilor de ridicare (numai pentru furtunul șinei rezervorului)

 

 

Instrucțiuni de ridicare a furtunului

Este necesară ridicarea în 3 puncte, iar ridicarea în 5 puncte este mai favorabilă.

imagine021

 

Ambalare:

Furtunul va fi ambalat pentru depozitare si transport pe paleti cu rama de otel.Fiecare palet din oțel trebuie să fie proiectat cu un SWL de 12 tone și să fie prevăzut cu marcaje.

Palet de otel


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse asemanatoare

    • Capăt dublu al carcasei ranforsat fără guler plutitor Furtun (de exemplu, sub geamandă)

      Capăt dublu de carcasă întărit fără colț de plutire...

      FURtun DUBLU DE CAUCUC SUBMARIN 520210 Capăt DCS întărit fără colare plutitoare Furtun (de exemplu, sub geamandură) 520211 Capăt DCS întărit cu colere plutitoare Furtun (de exemplu, sub geamandă) 520220 DCS Linie principală fără colare plutitoare Furtun D5202220 Furtun cu plutitor D520220 Furtun CS End Furtun ranforsat fără coliere flotante (de exemplu, din PLEM) 520231 Capăt DCS ranforsat cu furtun cu coliere flotante (de exemplu, fără PLEM) 520240 DCS Ambele capete întărite fără furtun cu colere flotante 520250 DCS R...

    • Furtun autoplutant din cauciuc cu o singură carcasă de descărcare OCIMF

      OCIMF descarcă un singur cauciuc cu carcasă auto-flotante...

      Furtun plutitor din cauciuc cu o singură carcasă de descărcare OCIMF 510110 Furtun plutitor semi-plutitor ranforsat la capătul SCF (de exemplu, geamandura primară) 510120 Furtun de flotabilitate controlat SCF 510130 Furtun plutitor principal SCF 510140 Furtun plutitor principal SCF15051510 60 SCF Furtun plutitor 510170 SCF Cisternă Furtun plutitor de șină 510180 SCF FPSO Capătul de întărire a furtunului plutitor de înaltă flotabilitate (de exemplu, cu pumnul de pe FPSO pentru a sprijini ERC) 510190 SCF ST Plutitor de flotabilitate înaltă întărit de capăt...

    • Capăt dublu al carcasei întărit cu furtun cu guler plutitor (de exemplu, de pe PLEM)

      Capăt dublu de carcasă întărit cu guler plutitor...

      FURtun DUBLU DE CAUCUC SUBMARIN 520210 Capăt DCS întărit fără colare plutitoare Furtun (de exemplu, sub geamandură) 520211 Capăt DCS întărit cu colere plutitoare Furtun (de exemplu, sub geamandă) 520220 DCS Linie principală fără colare plutitoare Furtun D5202220 Furtun cu plutitor D520220 Furtun CS End Furtun ranforsat fără coliere flotante (de exemplu, din PLEM) 520231 Capăt DCS ranforsat cu furtun cu coliere flotante (de exemplu, fără PLEM) 520240 DCS Ambele capete întărite fără furtun cu colere flotante 520250 DCS R...

    • Furtun plutitor cu o singură carcasă

      Furtun plutitor cu o singură carcasă

      Furtun plutitor din cauciuc cu o singură carcasă 510110 Furtun semi plutitor ranforsat la capătul SCF (adică, geamandul primar) 510120 furtun flotant controlat SCF 510130 furtun plutitor principal SCF 510140 furtun semi plutitor linie principală SCF furtun plutitor SCF16015 SCF1601 Furtun 510170 SCF șină cisternă plutitoare Furtun 510180 SCF FPSO Furtun plutitor de întărire la capătul de flotabilitate ridicată (de exemplu, cu pumnul de pe FPSO pentru a sprijini ERC) 510190 SCF ST Furtun plutitor de flotabilitate ridicată întărit la capăt (de exemplu, închidere...

    • Acoperire Pu Furtun submarin cu o singură carcasă

      Acoperire Pu Submarin cu șină cisternă cu o singură carcasă...

      ACOPERIE PU FURtun SUBMARIN SINGUR CARCASA 510210 SCSEnd ranforsat fara guler plutitor Furtun (de exemplu, sub geamandura) 510211 SCSEnd ranforsat cu guler plutitor Furtun (de exemplu, sub geamandura) 510220 SCSMinline fara guler plutitor Furtun SCSM510223 Furtun cu guler flotant10221 0 SCSEnd Întărit fără gulere flotante Furtun (de exemplu, de pe PLEM) 510231 SCSEnd ranforsat cu coliere flotante Furtun (de exemplu, de pe PLEM) 510240 SCSBantul capete ranforsat fara colare flotante Furtun 510250 SCSRe...

    • Furtun de cauciuc autoplutant cu carcasă dublă

      Furtun de cauciuc autoplutant cu carcasă dublă

      Furtun de cauciuc autoplutitor cu carcasă dublă 520110 Furtun semiplutitor ranforsat la capătul DCF (de exemplu, geamandura primară) 520120 Furtun de flotabilitate controlat DCF 520130 Furtun plutitor principal DCF 520140 Furtun plutitor DCF principal 5201500 DCF il Furtun plutitor 520170 Cisternă DCF Furtun plutitor pentru șină 520180 DCF FPSO Capătul de întărire a furtunului plutitor cu flotabilitate ridicată (de exemplu, cu pumnul de pe FPSO pentru a susține ERC) 520190 DCF ST Capătul armat cu flotabilitate ridicată...